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（2）变形铝合金相较于铸造铝合金，线上变形铝合金在汽车上的平均应用份额还较少。目前，签订车用铝合金面临的核心阻力仍然是高昂的成本，这使得全铝车身的应用只能局限于高端车型而暂时无法向数量庞大的经济车型拓展。
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